10月27日，上汽集团宣布，旗下“科创小巨人”零束软件、联创电子与中兴通讯签署战略合作备忘录，共同瞄准汽车行业“电动智能网联”全新发展趋势，分别成立联合创新中心。

今年8月，上汽集团与中兴通讯签署战略合作框架协议，共享优势资源、开展跨界合作，此次双方将进一步在汽车操作系统、车规级芯片、5GV2X车联通讯等技术领域加快推动自主创新，为用户打造拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心入微服务的“软件汽车”。

按照规划，上汽集团和中兴通讯将合力推动汽车操作系统的自主核心能力建设，积极探索在车载操作系统中的微内核RTOS、Hypervisor以及Safety Linux产品领域的研发合作，并共同打造面向国产MCU芯片的嵌入式操作系统。双方将基于车规级芯片核心技术开展深入合作，共同定义开发高算力AI芯片及基础软件开发工具链。双方还将在4G/5G-V2X模组、T-Box整机产品领域研讨合作，探索建立稳定可靠的模组和整机国产供应链，共同打造4G/5G和C-V2X应用场景下高性能、国产化的创新量产解决方案。

中兴通讯是全球领先的综合通信解决方案提供商，在操作系统、基础软件、芯片、软件架构、算法能力及智能化平台领域均拥有深厚的技术积累，并在5G技术、V2X网联等网络联接技术方面建立了较强的技术能力和产品优势。零束软件是上汽实现“软件定义汽车”的主要载体，已建立了一支1100余人的软件人才队伍。

零束拥有全栈自研的技术研发体系，包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、全栈OTA和网络安全以及智能车数据工场，跨域融合软件产品、软件架构、中间件核心算法以及芯片定制等核心能力为零束建立了技术优势。联创汽车电子有限公司也是上汽重点孵化的“科创小巨人”之一，致力成为汽车智能网联控制系统的领军者，为全球智能网联汽车提供系统解决方案。公司深耕智能底盘、智能驾驶、智能网联三大核心业务领域，形成了以智能转向系统iEPS、智能制动系统iBS、智能驾驶决策控制系统iECU、智能车载网联终端系统iBOX、智能轮胎安全系统iWS、智能控制系统iCS为核心的六大产品线，自主研发并实现了全面量产，突破了汽车智能网联“卡脖子”技术。 (朱世耘)