自2017年6月起，有高铁站开始对外招商按摩椅。（视觉中国/图）

2023年8月10日，有网友爆料称，山东省泰安高铁站内共享按摩椅的数量远超普通座椅，导致候车座椅减少，不少乘客席地而坐。

8月17日，中国铁路对泰安站多功能候车座椅（按摩座椅）经营服务问题进行了通报批评，并要求设置多功能候车座椅的车站，必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%。

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这些按摩椅是通过招投标进入车站的。南方周末记者在“国铁招商”平台上以“共享按摩椅”“共享座椅”为关键词搜索，能得到超100条结果。

“国铁招商”由国铁物资有限公司负责运营，后者由中国铁路投资集团有限公司与18个铁路局集团公司合资组建。

剔除补充、变更信息的公告后，南方周末记者统计了85条招标公告及相关中标结果，时间覆盖2017年6月至2023年3月。其中，共有57条招标公告明确给出共享按摩椅的招商数量，加起来超过2.5万张。

合作模式

2016年被业内称为“共享经济元年”，共享按摩椅碰上了风口，发展迅速。

曾就职于按摩椅头部企业的林倩向南方周末记者表示，共享按摩椅在高铁站、机场的铺设从2017年就开始了。“当时是行业最火热的时候，大家都有钱，竞标是很激烈的。”

据“国铁招商”，自2017年6月起，有高铁站开始对外招商按摩椅。

据南方周末记者统计的85条招标公告中，共有57条写明共享按摩椅的招商数量。例如，2018年5月，郑州东等15个高铁站合计招商按摩椅3560个。

另外28条公告中，有5条明确提出按摩椅的投放数量应受到限制，例如控制在总座椅数量的20%或30%内。

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